Taglio netto sul bollo dei veicoli storici

Novità per il bollo dei mezzi di interesse storico e collezionistico di età compresa tra i 20 e i 29 anni, che dal primo gennaio possono usufruire di un drastico taglio sull’importo da versare grazie all’approvazione della nuova Legge di Bilancio.

La tassa di possesso è stata infatti ridotta del 50%, un’agevolazione che viene applicata a condizione che i motoveicoli e gli autoveicoli siano in possesso del Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica rilasciato da ASI (Automotoclub Storico Italiano), FMI (Federazione Motociclistica Italiana) e Registri di Marca e che tale riconoscimento sia annotato sul libretto di circolazione.

I proprietari che vogliono usufruire dello sconto devono presentare domanda di aggiornamento della carta di circolazione alla Motorizzazione Civile, allegando l’originale e la fotocopia del certificato che ne attesta la storicità.

Niente esenzione totale dal primo gennaio 2015

Ricordiamo che la Legge di Stabilità approvata a dicembre del 2014 aveva abrogato l’esenzione del bollo proprio per le vetture storiche più recenti (con età tra i 20 e i 29 anni). L’abolizione è da attribuire al fatto che il sistema delle agevolazioni ha in passato considerato di interesse storico qualsiasi veicolo immatricolato da più di vent’anni e in condizioni tali da potersi definire “da amatore”, mentre successivamente il provvedimento ha lasciato l’esenzione dalla tassa per quei mezzi che hanno più di trent’anni.

Cosa succede se si paga il bollo dopo la scadenza?

Ricordiamo che il ritardo del pagamento della tassa procura una sanzione variabile in base ai giorni di ritardo, che sarà aggiunta all’importo originario (più gli interessi).

Si possono prospettare i seguenti casi: realizzando il saldo entro i 15 giorni successivi alla scadenza, il guidatore verserà una sanzione che sarà pari allo 0,1% della tassa per ogni giorno di ritardo. L’importo dell’ammenda sale all’1,67% per un ritardo compreso fra i 30 e i 90 giorni, oltre agli interessi di mora, mentre dopo i tre mesi ed entro un anno dalla scadenza ammonterà al 3,75% dell’imposta originaria. Per periodi di tempo superiori all’anno scatterà una multa pari al 30% del tributo.

Scatta invece il fermo amministrativo del mezzo quando il contribuente continua a non pagare la tassa dovuta nei successivi 60 giorni dalla notifica della cartella esattoriale. Trenta giorni prima dell’iscrizione del fermo il contribuente moroso deve ricevere un preavviso, in mancanza del quale il fermo è illegittimo. Inoltre, in caso di mancato saldo delle cifre per più di tre anni consecutivi si rischia la radiazione del veicolo dal PRA (Pubblico Registro Automobilistico).

Per le storiche agevolazioni anche sull’assicurazione

I veicoli iscritti ASI o FMI possono spuntare contratti molto convenienti, in quanto si usufruisce di una classe di merito fissa al di fuori del sistema bonus-malus. Inoltre, è incluso nel prezzo della polizza la guida libera del mezzo che consente a chiunque di poterlo condurre, mentre l’età minima dell’intestatario dell’assicurazione è di 23 anni.

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Il portale consente di individuare l’assicurazione migliore sul mercato anche per i veicoli più datati che non sono in possesso di alcuna certificazione. Ad esempio, ipotizzando di voler stipulare un contratto per una Fiat Uno 45 Diesel 5 porte S di proprietà di un’automobilista 45enne residente a Bolzano (prima immatricolazione nel 1985, prima classe di merito da almeno 2 anni, guidatore unico, nessun sinistro negli ultimi 5 anni, percorrenza media annua di 10.000 chilometri), si distingue la soluzione offerta da Verti, che propone una formula di guida esperta (solo conducenti di età superiore ai 26 anni) a 265,62 euro. Ottimi i massimali, che coprono fino a 7 milioni di euro per i danni alle persone e fino a 2,5 milioni di euro per quelli alle cose.