Sistemi di controllo delle autostrade: già in funzione i nuovi Tutor 3.0

A partire dal 7 marzo 2025, il sistema Tutor 3.0 è stato attivato su 26 nuove tratte autostradali italiane, ampliando la copertura del monitoraggio della velocità media dei veicoli sulla rete gestita da Autostrade per l'Italia (Aspi). Questa implementazione porta il totale delle tratte coperte dal Tutor a 178, per un'estensione complessiva di circa 1.800 chilometri.

Come funzionano i nuovi Tutor 3.0?

Il Tutor è un sistema di controllo della velocità introdotto nel 2005, sviluppato da Aspi in collaborazione con la Polizia di Stato. A differenza degli autovelox tradizionali, che rilevano la velocità istantanea in un punto specifico, il Tutor calcola la velocità media di un veicolo su un determinato tratto autostradale. Questa metodologia ha contribuito a una significativa riduzione degli incidenti stradali.

Il Tutor 3.0 rappresenta un notevole passo avanti rispetto ai modelli precedenti. Le principali novità riguardano la capacità del dispositivo di leggere la targa sia anteriore che posteriore e di scansionare in modo più dettagliato l’immagine del veicolo, garantendo un monitoraggio più accurato in ogni condizione.

Inoltre, il sistema è in grado di rilevare i mezzi che circolano contromano, nonché di controllare meglio i mezzi pesanti monitorando i sorpassi e il rispetto dei limiti di massa consentiti.

Tutor 3.0: su quali tratte autostradali sono già attivi?

I nuovi dispositivi sono così distribuiti:

• sette sulla A1 Milano-Napoli (tra Chiusi e Monte San Savino in entrambe le direzioni, tra Castelnuovo di Porto e Settebagni in direzione Roma e tra l’area di servizio Tevere e Fabro in direzione Firenze);
• cinque sulla A27 Mestre-Belluno (tra il bivio con la A4 Milano-Brescia e lo svincolo con la Pedemontana);
• cinque sulla A9 Lainate-Como-Chiasso (tra Saronno e Lomazzo Nord, in entrambe le direzioni);
• quattro sulla A14 Bologna-Taranto (tra Pesaro e Rimini Sud, in entrambe le direzioni);
• cinque sulla A11 Firenze-Pisa Nord (tra Montecatini e Prato Est in entrambe le direzioni).

Tutor 3.0: le sanzioni per eccesso di velocità

Le sanzioni variano:

• da 42 a 173 euro per superamenti del limite fino a 10 km/h (chilometri orari);
• da 173 a 694 euro per superamenti del limite compresi tra i 10 km/h e i 40 km/h;
• da 543 a 2.170 euro, più la sospensione della patente da 1 a 3 mesi, per superamenti compresi tra 40 km/h e 60 km/h;
• da 845 a 3.382 euro, più la sospensione della patente da 6 a 12 mesi, per superamenti maggiori di 60 km/h.

Ricordiamo di assicurare l’auto prima di circolare su strada

Chi viaggia con un veicolo senza assicurazione auto rischia una sanzione compresa tra gli 866 euro e i 3.464 euro. Stipulare la polizza costa meno di un'eventuale sanzione: secondo gli ultimi dati dell’Osservatorio Assicurativo di Segugio.it, il premio medio ammonta a 446 euro.

A proposito di tariffe, è bene tenere a mente che la comparazione dei preventivi con Segugio.it consente di risparmiare sul premio: ad esempio, ipotizziamo la richiesta di un 56enne – prima classe di merito da almeno due anni, nessun sinistro negli ultimi cinque anni, patente mai sospesa, percorrenza media annua di 1.000 chilometri – residente a Pesaro-Urbino, che vuole assicurare una Toyota Yaris 1.0 benzina immatricolata nel 2000.

Segugio.it indica come offerta più conveniente il preventivo BeRebel, che fa pagare solo 53,88 euro (importo aggiornato al mese di marzo 2025). La polizza auto di BeRebel applica una formula di guida esperta, che ammette alla guida dell’auto assicurata il conducente principale e quelli con età compresa tra i 23 e i 75 anni.