La patente non è più una priorità per i giovani: cambia il rapporto con auto e mobilità

La patente di guida per i più giovani non è più una priorità. La conferma arriva da un'analisi di Segugio.it per Famiglia Cristiana, che conferma come sempre meno 18enni prendano la patente. Contestualmente, anche il numero di veicoli intestati ai più giovani (under 25 in particolare) registra una riduzione evidente, probabilmente anche per via del costo medio più alto per l'assicurazione auto.

I dati parlano chiaro. Tra gli over 50, infatti, circa il 72% ha ottenuto la patente a 18 anni. Questa percentuale, invece, cala fino al 46% se si considerano gli under 25. In sostanza, per i giovani prendere la patente B per la guida di autoveicoli appena possibile (quindi dopo aver compiuto 18 anni) non è più una priorità.

La percentuale di under 25 che ha preso la patente a 18 anni è ancora più bassa nelle grandi città. Esempi evidenti in tal senso arrivano da Milano, dove si tocca il 35%, e da Torino, con il 39%.

I dati del Ministero evidenziano che le patenti conseguite da under 25 nel corso del 2025 sono state 893 mila. Di queste, 138 mila sono state conseguite da persone nella fascia di 21-24 anni.

Contestualmente, si registra anche un calo dei veicoli intestati agli under 25, con un totale di meno di 600 mila vetture circolanti in tutta Italia. Negli ultimi dieci anni, il rapporto dei giovani con l’auto sta cambiando in modo evidente. Il totale di veicoli intestati agli under 25, infatti, è calato del 33%.

Come chiarito da Maria Grazia Lezzi, presidente della Società Italiana di Sociologia, in una dichiarazione rilasciata a Famiglia Cristiana, il dato potrebbe essere legato a un cambiamento del significato sociale della patente.

La sequenza “18 anni, patente, auto, lavoro, casa, famiglia” si è spezzata e, di conseguenza, la patente non rappresenta più un “rito di passaggio obbligato” per i più giovani verso l’età adulta. Il documento di guida viene conseguito quando “diventa realmente utile o necessario”.

Ci sono altri fattori da considerare. Secondo Lezzi, infatti, è cambiato il modo di socializzare, con i luoghi di incontro che sono sempre più spesso spazi facilmente raggiungibili dai mezzi pubblici, abitazioni private oppure ambienti digitali.

In aggiunta, c’è da considerare il fattore sicurezza con una “diversa percezione del rischio e della responsabilità” rispetto al passato. Secondo Alfredo Boenzi, segretario nazionale dell’Unione nazionale e studi di consulenza automobilistica, i ragazzi oggi hanno meno manualità e la familiarità con i comandi di guida “è tutta da costruire”.

C’è un altro fattore da considerare. Sul fronte assicurativo, infatti, i giovani pagano in media il doppio rispetto agli altri conducenti, con un premio medio di 1.054 euro contro i 503 euro di RC Auto per il resto della popolazione.

Un'assicurazione auto per neopatentati può arrivare a toccare valori molto elevati, soprattutto nelle province dove il premio è mediamente alto. Questo dato allontana ulteriormente i più giovani dal conseguimento della patente, oltre che dal possesso di una vettura.