Incentivi veicoli commerciali: boom di richieste, bonus finiti in meno di un’ora

I 40 milioni destinati agli incentivi per i veicoli commerciali sono terminati. Una corsa rapidissima che conferma da un lato l’interesse delle imprese per il rinnovo dei mezzi, dall’altro la fragilità di misure che, se non accompagnate da una programmazione più ampia, rischiano di esaurirsi quasi sul nascere.

Il nuovo sportello ecobonus era stato riaperto alle ore 12 del 29 luglio 2026 per sostenere l’acquisto di veicoli commerciali leggeri nelle categorie N1 (mezzi con massa fino a 3,5 tonnellate) e N2 (con massa da 3,5 a 7,2 tonnellate). Le risorse disponibili, però, si sono dimostrate insufficienti rispetto alla domanda: secondo le ricostruzioni, in appena 50 minuti i fondi risultavano già esauriti.

Francesco Naso, segretario generale di Motus-E – l'Associazione italiana che promuove la mobilità elettrica – sottolinea che i veicoli elettrici sono stati protagonisti assoluti della corsa agli ordini: infatti, in meno di un’ora, ne sono stati ordinati più di quanti ne siano stati immatricolati in tutta la prima metà del 2026.

Ricordiamo che le agevolazioni erano destinate alle piccole e medie imprese attive nel trasporto merci in conto proprio o per conto terzi, con possibilità di acquistare o prendere in leasing veicoli nuovi di fabbrica.

L’ammontare degli incentivi variava in base alla massa del veicolo, all’alimentazione scelta e alla presenza o meno di un mezzo commerciale da rottamare fino alla classe Euro 4. Per i veicoli elettrici o a idrogeno, i contributi erano i seguenti:

• con massa fino a 1,49 tonnellate, 2.000 euro senza rottamazione e 4.000 euro con rottamazione;
• con massa nella fascia 1,50-2,39 tonnellate, 4.500 senza rottamazione e 8.000 euro con rottamazione;
• con massa nella fascia 2,40-3,49 tonnellate, rispettivamente 10.000 euro e 14.000 euro;
• con massa nella fascia 3,50-4,24 tonnellate, rispettivamente 14.000 e 18.000 euro;
• con massa nella fascia 4,25-7,20 tonnellate, 16.000 euro senza rottamazione e 20.000 euro con rottamazione.

Invece, per i veicoli termici si poteva usufruire solo con rottamazione dei seguenti importi:

• 2.000 euro se con massa fino a 1,49 tonnellate;
• 3.000 euro nella fascia 1,50-2,39 tonnellate;
• 4.500 euro tra 2,40 e 3,49 tonnellate;
• 8.000 euro tra 3,50 e 4,24 tonnellate;
• 10.000 euro tra 4,25 e 7,2 tonnellate.

Ricordiamo che resta valido l’impianto generale del piano, che guarda al periodo 2026-2030, con una dotazione complessiva di 180 milioni di euro. Questo significa che, pur con il primo click-day già archiviato, il capitolo incentivi per i veicoli commerciali riparte dal 2027.

Se il bonus è già finito, resta però un’altra voce da non trascurare nella gestione di un veicolo commerciale: l’assicurazione. Per valutare in modo semplice le polizze per veicoli commerciali e cercare una soluzione conveniente, può essere utile passare da Segugio.it, che consente di confrontare le diverse offerte delle compagnie online partner in pochi passaggi. In un contesto in cui ogni costo operativo pesa, risparmiare sulla copertura può fare davvero la differenza.

Per capire meglio i vantaggi ad utilizzare il portale può essere utile un esempio pratico. Ipotizziamo la richiesta di una commerciante 59enne residente a Verona (prima classe di merito da almeno due anni, zero sinistri negli ultimi cinque anni, patente mai sospesa) che vuole assicurare una Opel Combo 1.6 Metano 4 porte Van Vetrato immatricolata nel 2007. Il veicolo è adibito al trasporto di merci comuni (uso conto proprio) e percorre mediamente 5.000 chilometri l’anno.