Veicoli commerciali leggeri: a marzo 2026 il mercato torna in positivo

A marzo 2026 il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri torna a crescere, pur con un passo ancora prudente. Dopo tre mesi consecutivi di contrazione (da novembre 2025 a gennaio 2026) e un febbraio sostanzialmente stabile, l’UNRAE certifica 17.568 nuove immatricolazioni, pari a un aumento dello 0,7% rispetto a marzo del 2025.

Il segnale è positivo, ma non è ancora sufficiente per parlare di una vera ripartenza del mercato. Inoltre, va considerato che a marzo 2025 si era verificata una flessione molto marcata, -13,9%, il che rende il modesto recupero più significativo sul piano statistico che su quello effettivo della domanda industriale.

Mercato veicoli commerciali leggeri: il ruolo dei canali di vendita

A sostenere il mercato, secondo le analisi disponibili, è stato soprattutto il noleggio a breve termine, +1,9%, che ha dato un contributo decisivo alla tenuta del comparto. Senza questo apporto, marzo avrebbe probabilmente chiuso in calo.

È un elemento importante perché conferma quanto il mercato dei veicoli commerciali leggeri resti esposto alle dinamiche delle flotte e alle scelte dei grandi utilizzatori professionali.

In crescita anche enti e società, che fanno segnare un +1,1% su base annua; le perdite riguardano, invece, le autoimmatricolazioni, -1,1 punti, e il noleggio a lungo termine, -2,4%.

Mercato per alimentazione: plug-in ed elettrico in crescita, diesel in calo

A marzo 2026 il diesel fa segnare una quota del 75,1%, perdendo il 6% su base annua; in calo anche il motore a benzina, -0,3 punti percentuali, che si attesta al 3,7% di quota. Il Gpl scende all’1,8% di share, mentre i veicoli plug-in passano dallo 0,6% di un anno fa al 2,8% di marzo.

Infine, i veicoli commerciali elettrici a marzo salgono al 3,6% di quota (+0,4%), in aumento rispetto al 2,7% di febbraio e al 3,2% dello stesso mese del 2025.

Mercato veicoli commerciali leggeri: il quadro del settore

Nel complesso, il mercato dei veicoli commerciali leggeri si muove su livelli inferiori rispetto alle attese di inizio anno. Le prospettive per i prossimi mesi dipenderanno molto dalla capacità delle imprese di rinnovare i parchi circolanti e dagli incentivi o misure di sostegno alla mobilità professionale.

Il settore, infatti, deve fare i conti con una domanda che resta prudente e con un parco veicoli ancora datato, fattore che rende più urgente il ricambio ma non sempre più semplice la decisione d’acquisto.

Veicoli commerciali: una dritta per la scelta della polizza

Ricordiamo che questi mezzi richiedono polizze specifiche, che offrano una copertura adeguata anche per il carico trasportato. Per semplificare questa scelta, è consigliabile affidarsi a Segugio.it, che permette di confrontare in modo semplice e veloce le assicurazioni autocarro offerte dalle diverse compagnie online partner.

Un esempio di convenienza? Ipotizziamo la richiesta di un commerciante 46enne (prima classe di merito da almeno due anni, percorrenza annua di 15 mila chilometri, zero sinistri negli ultimi 5 anni, utilizzo del mezzo per trasporto merci comuni, uso del veicolo conto proprio), residente a Berbenno di Valtellino, provincia di Sondrio, che vuole assicurare un Fiat Doblò 1.2 110 CV PC-TN Van immatricolato a marzo del 2026.