Immatricolazioni auto: Italia ultima in Europa, in particolare sull’elettrico
Il mercato italiano dell'auto registra nel 2022 i risultati peggiori tra i cinque major market europei. Ma da un'indagine di Segugio.it risulta un’Italia a due velocità, sia per quanto riguarda il peso delle auto nuove sul totale sia per il peso delle elettrificate sul nuovo.
Il 2022 è stato un anno difficile per i cinque principali mercati auto europei, che hanno perso mediamente il 5,7% delle immatricolazioni rispetto al 2021, anno già negativo per il settore. L’unica nota positiva è relativa al settore delle elettrificate (ibride ed elettriche) che hanno registrato un +12%, trainato in particolare dalle sole elettriche, cresciute del 27,6%.
Spostando il confronto sul nostro Paese, si nota come questo abbia registrato i risultati peggiori. Infatti, non solo l’Italia ha registrato il calo più marcato di immatricolazioni (-9,5%), ma anche un rialzo minimo delle elettrificate (+1,4%), ben al di sotto della media, e addirittura una netta riduzione delle vendite di auto elettriche pure (-26,6%), in controtendenza rispetto al resto d’Europa.
Un'Italia a due velocità
Segugio.it – società leader nella distribuzione online di prodotti di credito e nella comparazione di prodotti assicurativi e utilities – ha svolto un’analisi su milioni di preventivi assicurativi effettuati sul portale nel corso del 2022 per analizzare le differenze sul territorio in termini di auto nuove sul totale. A fronte di una media di auto nuove del 2,3%, si nota come il motore del mercato auto sia il Nord-Ovest, in particolare per le seguenti Regioni: Valle d’Aosta (3,3%), Lombardia (2,9%) e Piemonte (2,6%). Le percentuali più basse si registrano invece in Sardegna (1,4%), Molise (1,5%) e Puglia (1,6%).
Tra le auto nuove mediamente il 39% è relativo alle elettrificate, con percentuali diverse sul territorio. La regione più “green” nel 2022 è stata il Trentino-Alto Adige, con quasi la metà di auto nuove elettrificate (45,8%), seguita da Liguria (44,2%) e Lazio (43,7%). Molto diversa la situazione nelle Regioni del Sud Italia, dove le auto elettrificate sono molte meno, in particolare in Basilicata (24,3%), Campania (28,9%) e Sicilia (33,6%).
Il focus sulle singole Province
Approfondendo il campione a livello provinciale, si nota che:
- la percentuale più alta di auto nuove si registra a Milano (3,5%), seguita da Aosta (3,3%) e da Monza e Brianza (2,9%), mentre il valore più basso, pari all’1%, si registra nelle città di Enna, Nuoro e Brindisi;
- per quanto riguarda le auto elettrificate, le Province con una percentuale più alta sono Sondrio (51,5%), Como (49%) e Trento (47,2%) – la percentuale scende sotto il 25% a Vibo Valentia (20,5%), Matera (20,8%) e Caserta (23,3%);
- tra le Province più popolose Milano è quella che registra la percentuale più alta di auto nuove (3,5%), seguita da Torino (2,6%), Roma (2,4%), Napoli (2,1%) e Palermo (2,1%);
- sempre per le Province più popolose, il primato sull'elettrificato spetta a Roma, con il 44,9%, seguita a stretto giro da Milano (43,8%) e poi da Torino (37,7%), Palermo (29,5%) e Napoli (29,4%).
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