Ecobonus moto e scooter 2026: fondi nuovamente disponibili

Il 2026 conferma il peso degli incentivi nel sostegno alla mobilità elettrica, in particolare per moto e scooter. Dopo il rapido esaurimento delle risorse e il blocco temporaneo delle prenotazioni, i fondi per l’ecobonus moto e scooter elettrici sono tornati disponibili dal 6 maggio, aprendo una nuova finestra operativa per chi punta a una due ruote a zero emissioni.

Il rischio è però che anche questa tornata di contributi possa terminare in fretta, come accaduto nelle fasi precedenti, costringendo a scelte tempestive e a un’attenzione particolare alle procedure di accesso.

L’ecobonus 2026 è rivolto a ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli elettrici di categoria L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e e L7e, purché siano nuovi di fabbrica.

Resta confermato il meccanismo di base, con l’agevolazione che viene erogata sotto forma di sconto sul prezzo di acquisto.

Il contributo è pari:

• al 30% del costo di acquisto, per chi acquista senza rottamazione di un mezzo termico, con un tetto massimo di 3.000 euro IVA esclusa (o 3.660 IVA inclusa);
• al 40% del costo di acquisto, se si demolisce un veicolo fino alla classe ambientale Euro 3 della stessa categoria, con un tetto massimo di 4.000 euro IVA esclusa (o 4.880 IVA inclusa).

L’incentivo è accessibile sia ai privati sia alle aziende, ma fino a un massimo di 500 veicoli per ogni codice fiscale o partita IVA per contenere utilizzi speculativi.

Ricordiamo che il mezzo da rottamare deve essere intestato da almeno 12 mesi al titolare del nuovo mezzo elettrico, o a un familiare convivente, e va consegnato al concessionario contestualmente all’acquisto e risultare in regola con il PRA.

Dal 6 maggio la riapertura dell’ecobonus riguarda l’area riservata del portale ufficiale, che permette ai concessionari e ai rivenditori di prenotare nuovamente il contributo sugli acquisti del 2026.

Le richieste vengono accolte in ordine cronologico fino all’esaurimento dei fondi tornati disponibili, con termine ultimo fissato al 31 dicembre 2026. Per chi è intenzionato a sfruttare il bonus, l’insegnamento delle ultime edizioni è chiaro: arrivare presto può fare la differenza, perché il rischio che i contributi finiscano in pochi giorni resta concreto.

A partire dal 2027, il quadro degli incentivi per moto e scooter elettrici si modifica, con una riduzione delle aliquote e delle soglie massime. Le nuove fasce prevedono un ecobonus pari al 20% del prezzo, con un tetto di 2.000 euro e al 30% fino a 3.000 euro in caso di rottamazione.

Inoltre, sarà introdotto un vincolo di proprietà di 12 mesi della moto elettrica: chi acquista con ecobonus potrà rivendere il veicolo solo dopo un anno, misura volta a scoraggiare le prenotazioni “fittizie” e a favorire chi usa realmente la moto elettrica nella propria mobilità quotidiana.

Secondo l'ultimo bollettino ANIA, le tariffe assicurative hanno registrato un trend al rialzo nell’ultimo triennio: da marzo 2023 a marzo 2026, il premio medio per i motocicli è passato da 265 euro a 334 euro (+69 euro), mentre per il premio dei ciclomotori è salito da 188 a 226 euro (+38 euro).

Ricordiamo che per contenere la spesa dell’RC è possibile affidarsi a Segugio.it, il comparatore che consente di confrontare le offerte di assicurazione moto delle principali compagnie online partner.

Un esempio? Ipotizziamo la richiesta di un motociclista 41enne (impiegato, patente mai sospesa, prima classe di merito da almeno due anni, zero sinistri negli ultimi cinque anni, percorrenza media annua di 3.000 chilometri), residente ad Aosta, che vuole assicurare un motociclo Kawasaki Eliminator 500 immatricolato nel 2026.