Auto con motore termico: L'Europa ritira lo stop alla produzione dal 2035

L'Unione Europea ha aperto una nuova pagina nella transizione automobilistica, consentendo la produzione di auto che utilizzano il motore termico anche oltre il 2035. Invece di imporre un divieto rigido, sono stati introdotti target emissivi flessibili che mantengono aperte le porte a questa tipologia di vetture, rispondendo alle esigenze dell'industria e dei consumatori.

Automotive: la svolta nella Politica UE

A dicembre 2025, la Commissione Europea ha varato il cosiddetto "pacchetto Automotive", una revisione pragmatica del Green Deal. Al posto dello stop totale ai motori endotermici dal 2035, ora si punta a una riduzione media del 90% delle emissioni CO2 (anidride carbonica) rispetto ai valori del 2021 per l'intera flotta di nuove immatricolazioni.

Questo lascia un margine del 10% che i produttori possono sfruttare per continuare a commercializzare veicoli a combustione, purché bilancino le vendite con un numero adeguato di modelli a zero emissioni.

La decisione arriva dopo mesi di negoziati serrati, con Governi come Germania e Italia in prima linea a spingere per maggiore elasticità.

Flessibilità emissiva: le vetture ammesse

Dal 2035 in poi, ogni marchio dovrà garantire che la sua gamma complessiva rientri nel tetto emissivo. Dunque, si aprono spazi per altri tipi di vetture: secondo il Commissario europeo ai trasporti, Apostolos Tzizikostas, circa il 30-35% delle auto saranno non elettriche, ma con tecnologie diverse, ossia funzionanti a biocarburanti, ibride plug-in e range extender – vetture elettriche con un motore termico che agisce come generatore per ricaricare la batteria.

Novità anche per le elettriche pure

La Commissione Europea introduce una categoria innovativa di utilitarie elettriche low-cost, ribattezzate "E-Car", pensate per rendere la mobilità green accessibile a tutti. Si tratta di vetture che beneficeranno di un trattamento fiscale privilegiato, con esenzioni e riduzioni mirate, oltre a robusti sostegni economici diretti ai produttori per accelerarne lo sviluppo e la diffusione. La nuova categoria delle E-Car sarà composta da veicoli elettrici fino a 4,20 metri di lunghezza.

Quanto sono diffuse le auto elettriche in Italia?

Secondo i dati UNRAE, il mercato delle auto elettriche in Italia ha registrato un trend positivo nel 2025. Sono state immatricolate 94 mila vetture a zero emissioni, con un incremento del 44% rispetto all’anno precedente, un risultato che contrasta nettamente con il calo generale del 2,5% del settore automobilistico.

Le elettriche pure (BEV) hanno guadagnato terreno grazie anche al risultato registrato a dicembre 2025, chiuso con una quota sul totale venduto dell’11%, portando lo share annuo al 6,2%, in rialzo di 2 punti percentuali rispetto al 2024. Questi numeri riflettono l’efficacia degli incentivi statali e l’aumento della fiducia dei consumatori per questa tipologia di vetture.

L’UNRAE prevede che, con nuovi ecobonus e ampliamenti della rete di colonnine, le BEV possano ambire all’8-10% nel 2026.

Auto elettriche: un consiglio per assicurarle

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