Immatricolazioni auto: mercato stabile a novembre 2025

Il mercato italiano delle auto nuove chiude novembre 2025 in sostanziale parità rispetto allo stesso mese dello scorso anno (-0,06%): il dato arriva dall’UNRAE, Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, secondo cui le immatricolazioni sono state 124.767.

Per quanto riguarda il periodo gennaio-novembre, le immatricolazioni si fermano a 1.417.621, contro i 1.452.994 dei primi undici mesi del 2024 (-2,4%).

Mercato auto: i dati per alimentazione

A novembre 2025 dominano le vetture ibride, con una quota che si attesta al 42,6% (-0,1% su base annua).

Fanno particolarmente bene le auto 100% elettriche, che raggiungono il 12% del totale venduto, in aumento del 131% su base annua (era il 5,2% a novembre 2024). Il risultato positivo è da attribuire agli ecoincentivi statali, introdotti il 22 ottobre 2025, che hanno reso maggiormente accessibili modelli come Fiat Grande Panda elettrica ed entry-level cinesi.

Ricordiamo che i bonus hanno assicurato un contributo di 9 mila euro per gli acquirenti con ISEE compreso tra 30 e 40 mila euro e 11.000 euro per gli utenti con ISEE inferiore ai 30 mila euro.

Numeri negativi, invece, per le alimentazioni tradizionali. A novembre il motore a benzina perde il 23,4% su base annua, scendendo al 21% di quota; fanno peggio le auto diesel, -35,4% su base annua, che fermano lo share all’8,2%; perde volume anche il Gpl, ora all’8,7%, -3,6% su base annua.

Mercato auto: l'analisi delle categorie di utenti

I privati hanno chiuso con un -4,04%, frenati da un potere d'acquisto sempre più limitato. Tuttavia, il calo viene bilanciato dalla forte crescita del noleggio a breve termine, +114,5% e da un +15,5% delle autoimmatricolazioni; segno meno anche per noleggio a lungo termine, -3,3% e le società, -7,2%.

Top ten dei modelli auto più venduti

La classifica di novembre 2025 evidenzia il dominio di citycar e berline e SUV del segmento B, che rispondono meglio al bisogno degli utenti di pagare un prezzo d’acquisto contenuto.

In particolare, la Fiat Panda guida la classifica con 6.827 esemplari targati, seguita dalla Dacia Sandero, con 3.885 unità e dalla Toyota Yaris Cross, 3.525 unità; quarta la Jeep Avenger, 3.396 immatricolazioni, mentre al quinto posto troviamo la Toyota Yaris, con 3.027 unità.

La top ten si chiude con la Toyota Aygo X (sesta, 2.955 unità), la Citroën C3 (settima, 2.599 unità), la Ford Puma (ottava, 2.331 unità), la Renault Clio (nona, 2.304 unità) e la Renault Captur (decima, 2.216 immatricolazioni).

Acquisto auto nuova: un consiglio sull’assicurazione RC

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Ad esempio, ipotizziamo la stipula di un contratto per una Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 110 CV Icon, immatricolata a novembre 2025, di proprietà di una automobilista 58enne (prima classe di merito da almeno due anni, patente mai sospesa, zero sinistri negli ultimi cinque anni, percorrenza media annua di 10.000 chilometri) residente a Vicenza.