Bollo moto 2026: quali benefici per le storiche?

Nel 2026 il bollo per le moto storiche continua a seguire regole agevolate, con trattamenti diversi a seconda dell’età del veicolo. Per alcune due ruote è prevista una riduzione dell’imposta, mentre per altre scatta l’esenzione totale dal pagamento dell’imposta.

Quali moto sono considerate storiche?

Sono considerate storiche le moto che hanno superato i 20 anni di età e che rispondono a precisi requisiti di originalità e conservazione. Non basta, quindi, che il mezzo sia semplicemente datato: deve risultare conforme all’assetto originario, senza modifiche sostanziali, oppure restaurato in modo corretto e coerente con le caratteristiche di fabbrica.

Inoltre, le moto storiche devono essere iscritte in un registro dedicato, come il Registro Storico FMI o ASI, che rilascia il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica (CRS).

Bollo moto storiche: le agevolazioni per le under 30

Le moto immatricolate da 20 a 29 anni possono ottenere uno sconto del 50% sul bollo.

Per ottenere il beneficio, il proprietario deve presentare domanda di aggiornamento del documento di circolazione alla Motorizzazione Civile, allegando l’originale e la fotocopia del certificato che attesta la storicità del veicolo (CRS). Si tratta quindi di un passaggio formale indispensabile, senza il quale la riduzione non può essere applicata.

Per le moto storiche che rientrano in questa fascia, il pagamento del bollo ridotto segue una scadenza precisa. Il versamento del 50% deve essere effettuato entro il mese successivo alla scadenza, che per le storiche coincide con dicembre. In pratica, il pagamento va completato entro il 31 gennaio dell’anno successivo.

Chi non rispetta i tempi previsti va incontro a sanzioni progressive, che aumentano in base ai giorni di ritardo.

Le moto storiche ultratrentennali

Il regime più favorevole riguarda le moto che hanno superato i 30 anni di età. In questo caso, il bollo non è dovuto e il proprietario non deve presentare alcuna domanda: ricordiamo che l’agevolazione riguarda anche i mezzi non iscritti a un registro storico.

Tuttavia, se la moto ultratrentennale circola su strade pubbliche, il proprietario deve versare una tassa di circolazione forfettaria. L’importo varia in base alla Regione di residenza e si colloca generalmente tra gli 11 e i 20 euro, con validità per l’intero anno solare.

In questo caso, non si parla più di un bollo di possesso, ma di un contributo richiesto solo se il mezzo viene effettivamente utilizzato. Dunque, per chi conserva la moto storica over 30 senza metterla su strada, il vantaggio resta totale: per chi la utilizza, la spesa rimane comunque molto contenuta.

Moto storiche: un consiglio anche per tagliare la spesa dell'RC

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