Mercato moto nuove: il 2025 chiude in calo

Il mercato delle due ruote in Italia ha chiuso il 2025 con un -7,5% rispetto al 2024, influenzato dalla transizione agli standard Euro 5+ che ha gonfiato le vendite dell'anno precedente. Il dato arriva da Confindustria ANCMA, l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori: secondo il report, dicembre 2025 ha segnato il punto più basso dell'anno, -62,10%, con le vendite che si sono attestate sulle 11.213 unità.

Mercato moto: i dati complessivi del 2025

Il totale delle immatricolazioni dei dodici mesi ha raggiunto 345.287 veicoli. Gli scooter hanno fatto registrare un +5,57%, toccando 197.043 unità, mentre le motociclette hanno subito un -19,22%, fermandosi a 134.480 esemplari. Il presidente di ANCMA, Mariano Roman, ha attribuito il calo delle motociclette non solo all'effetto scorte Euro 5, ma anche a dinamiche strutturali da monitorare nel 2026.

Male anche i ciclomotori: hanno perso quasi un terzo del mercato, con un -31,93% e 13.764 immatricolazioni.

Moto: i modelli leader di mercato nel 2025

Nella categoria scooter domina la Honda SH. Nel dettaglio, l’SH 125 è leader indiscusso, con 19.294 esemplari venduti, seguito dall’SH 350, 11.201 unità, apprezzato per potenza e comfort e dall’SH 150, con 10.126 vendite. Quarto posto per la Honda X-ADV 750 a 7.737, il crossover avventuroso, mentre al quinto posto troviamo il Piaggio Liberty 125, con 7.712 immatricolazioni.

Per le motociclette, si impone la BMW R 1300 GS, nelle varianti Standard e Adventure, che ha centrato quasi 7.000 registrazioni, confermando il suo ruolo di leader. Le maxi enduro e le enduro stradali si affermano come categoria vincente, occupando sei posizioni nella top ten. Tra i modelli di spicco figurano l'Honda XL 750 Transalp con 2.920 unità, l'Honda Africa Twin a 2.693 esemplari, la CFMOTO 450MT che raggiunge 2.371 immatricolazioni e la Yamaha Ténéré 700 con 2.182 unità.

Mercato: i numeri delle due ruote elettriche

Le immatricolazioni chiudono l’anno con una flessione di oltre il 15% e 8.561 veicoli immatricolati. Guardando i singoli segmenti, si nota il dato particolarmente negativo dei ciclomotori elettrici, in calo del 27,22% (2.994 unità), mentre è meno marcata la flessione degli scooter elettrici, -13,95% e 4.850 esemplari targati.

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