Luci freno lampeggianti: il nuovo sistema sarà obbligatorio da luglio 2026

Novità per le i veicoli di categoria M1 e N1 che circolano sulle strade degli Stati europei. A partire dal 7 luglio 2026 dovranno essere equipaggiati con le luci freno (o stop) lampeggianti, o Emergency Stop Signal (ESS), un sistema che rientra nel quadro del Regolamento UE 2019/2144, la normativa che ha già reso obbligatori diversi sistemi di assistenza alla guida (ADAS).

L'ESS entra in azione solo quando il mezzo decelera bruscamente, per avvertire chi segue e ridurre il rischio di tamponamento. Nel dettaglio, le luci di stop lampeggiano in modo automatico in corrispondenza di frenate d’emergenza, in cui la decelerazione supera i 6 metri al secondo quadrato, con la segnalazione che parte solo se la velocità è superiore ai 50 chilometri orari – le situazioni in cui un tamponamento avrebbe conseguenze più gravi.

In alcuni modelli, quando la vettura si ferma del tutto, il sistema può attivare anche le quattro frecce, per rendere l’allarme ancora più evidente.

L’obbligo, come chiarito dal regolamento europeo, vale solo per gli autoveicoli destinati al trasporto di persone con massimo otto posti a sedere (categoria M1) e i veicoli per il trasporto di cose con massa inferiore alle 3,5 tonnellate (categoria N1) di nuova immatricolazione.

I mezzi di queste categorie già in circolazione non sono obbligati ad adeguarsi, poiché la normativa non prevede la modifica per i veicoli già venduti.

L’obiettivo dell’Emergency Stop Signal è ridurre quella frazione di secondo che spesso separa la decisione di frenare e l’effettiva risposta da parte dei veicoli che seguono, soprattutto in condizioni di traffico intenso o scarsa visibilità.

Secondo gli studi degli esperti, la percezione di una frenata d’emergenza migliora sensibilmente quando il segnale luminoso passa da fisso a lampeggiante, con un’azione più rapida degli automobilisti che seguono e un minor numero di tamponamenti a catena.

In questo contesto, le luci freno lampeggianti si inseriscono nel più ampio insieme dei sistemi ADAS, che includono frenata automatica d’emergenza, riconoscimento pedoni, mantenimento di corsia e altri dispositivi avanzati.

Per gli automobilisti, la novità non comporta costi aggiuntivi diretti, ma contribuisce ad aumentare il livello complessivo di sicurezza della vettura, senza modificare la filosofia di guida né impedire la fruizione normale della frenata graduale, che resta segnalata con la luce fissa.

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