Fascia Verde di Roma, slitta ancora il blocco dei diesel Euro 4 ed Euro 5

La stretta sulle auto più inquinanti nella Capitale subisce un nuovo rinvio. Anche per il periodo 2026-2027, i diesel Euro 4 ed Euro 5 potranno circolare nella ZTL Fascia Verde di Roma, senza essere interessati dal blocco che sarebbe dovuto entrare in vigore dal 1° novembre 2026.

La decisione della Regione Lazio conferma la linea di contenimento delle restrizioni, puntando su tempi più graduali per il rinnovo del parco auto e sul miglioramento della qualità dell'aria attraverso interventi mirati.

La decisione regionale nasce dalla revisione delle misure previste dal Piano per la qualità dell'aria. La Giunta guidata da Francesco Rocca, su proposta dell'assessore all'Ambiente Elena Palazzo, ha approvato il 26 ottobre 2026 una delibera che permette a Roma Capitale di mantenere le limitazioni già applicate, senza introdurre il blocco permanente dei diesel Euro 4 ed Euro 5.

Il successivo provvedimento comunale, l'ordinanza numero 144 del 29 ottobre 2026, ha confermato le regole per il periodo compreso tra il 1° novembre 2026 e il 31 ottobre 2027. Per gli automobilisti questo significa poter continuare a utilizzare le vetture diesel Euro 4 ed Euro 5 all'interno della Fascia Verde, senza incorrere nel divieto strutturale previsto dal precedente calendario.

La scelta rappresenta un ulteriore rinvio di una misura che avrebbe coinvolto numerosi proprietari di automobili immatricolate diversi anni fa. Non tutti, infatti, hanno la possibilità di affrontare in tempi brevi l'acquisto di un veicolo più recente, soprattutto in una fase in cui il costo delle automobili nuove continua a pesare sui bilanci familiari.

La proroga non comporta la cancellazione delle restrizioni ambientali già esistenti. Nella ZTL Fascia Verde restano esclusi dalla circolazione, dal lunedì al sabato per l'intera giornata, con esclusione dei festivi infrasettimanali, gli autoveicoli a benzina, GPL e metano fino alla classe Euro 2 e i diesel fino a Euro 3 compresa.

Le limitazioni riguardano anche ciclomotori e motocicli più datati, in particolare quelli a benzina e diesel appartenenti alle classi Pre-Euro 1 ed Euro 1.

La Fascia Verde interessa un'ampia porzione del territorio capitolino e comprende una parte consistente dell'area interna al Grande Raccordo Anulare. Non si tratta quindi di una restrizione circoscritta al centro storico, ma di una misura che può incidere sugli spostamenti di chi vive, lavora o deve raggiungere diversi quartieri della città.

È importante ricordare che la conferma delle regole ordinarie non esclude eventuali provvedimenti temporanei. In presenza di particolari condizioni di inquinamento, infatti, possono essere introdotte ulteriori limitazioni alla circolazione. Prima di mettersi in viaggio è quindi opportuno verificare le comunicazioni di Roma Capitale e le disposizioni aggiornate sulla mobilità.

A sostenere la scelta della Regione sono anche i dati relativi all'andamento degli inquinanti. Secondo quanto comunicato dall'amministrazione regionale, nel 2025 sono stati rispettati i limiti normativi sulla qualità dell'aria. Inoltre, nell'aggiornamento di agosto 2026, le concentrazioni medie di PM10 e biossido di azoto risultavano inferiori di circa il 2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Il miglioramento viene attribuito a un insieme di interventi che non riguarda esclusivamente il traffico privato. La Regione ha infatti previsto investimenti per 25 milioni di euro nell'ambito dell'accordo con il Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, destinando una parte delle risorse alla sostituzione dei veicoli commerciali più inquinanti.

L'indirizzo scelto punta quindi a combinare restrizioni, incentivi e interventi sulle principali fonti di emissione. Resta però aperta la questione del rinnovo del parco circolante, che in Italia continua a essere caratterizzato da un'età media elevata. Il rinvio dei divieti offre tempo agli automobilisti, ma non elimina la necessità di proseguire con politiche capaci di favorire una mobilità meno inquinante.

Il rinvio dei divieti offre una boccata d'ossigeno a chi non può permettersi di acquistare un veicolo più recente, ma la scelta dell'auto resta legata anche a spese di gestione, manutenzione e assicurazione. Prima di affrontare un cambio di vettura può essere utile valutare attentamente tutti questi costi.

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