Decreto Automotive 2026: fondi per la filiera e incentivi per veicoli commerciali e moto

Il Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha dato il via libera al DPCM Automotive 2026 dopo settimane di attesa, liberando 1,343 miliardi di euro per sostenere il comparto automobilistico italiano.

Il fondo finanzia soprattutto le imprese del settore, mentre una parte minore riguarda la mobilità sostenibile e i veicoli commerciali. La novità rispetto al passato è che non sono previsti incentivi per l’acquisto delle auto.

Il 70% delle risorse, pari a circa 940 milioni di euro, è destinato alla riconversione tecnologica e produttiva delle imprese automotive. Questa quota rappresenta la parte più consistente del decreto: gli incentivi interessano non solo le Case costruttrici, ma anche le piccole e medie imprese che si occupano di componentistica, tecnologie avanzate e sistemi di produzione.

Per i veicoli commerciali i fondi ammontano a 180 milioni di euro, mentre 90 milioni di euro sono riservati a moto, scooter e quadricicli con alimentazione elettrica ed ibrida.

Infine, sono previsti:

• 68 milioni di euro per le infrastrutture di ricarica domestica;
• 50 milioni di euro per il noleggio a lungo termine sociale;
• circa 20 milioni di euro per incentivare l'installazione di impianti nuovi a GPL o a metano sulle auto già in circolazione.

I veicoli commerciali interessati appartengono alle categorie N1, fino a 3,5 tonnellate di massa massima, e N2, fino a 12 tonnellate. Possono beneficiare degli incentivi le piccole e medie imprese (PMI) operanti nel settore del trasporto merci con sede operativa in Italia.

Per i veicoli elettrici a batteria o a celle a combustibile non è richiesta la rottamazione; per altre alimentazioni potrebbe essere necessaria la demolizione di un veicolo vecchio. Le imprese dovranno mantenere la proprietà del veicolo nuovo per almeno 24 mesi.

I veicoli beneficiari appartengono alla categoria L, che include ciclomotori a due o tre ruote, motocicli anche con sidecar, tricicli e quadricicli leggeri e pesanti (microcar).

L'incentivo dovrebbe prevedere gli stessi importi erogati nelle precedenti edizioni: dunque, gli acquirenti usufruirebbero di uno sconto del 30% senza rottamazione, fino a 3.000 euro e del 40% con rottamazione di un veicolo della stessa categoria fino alla classe Euro 3 (intestato da almeno 12 mesi all'acquirente o familiare convivente), fino a 4.000 euro.

Il beneficio viene applicato come sconto immediato sul prezzo, senza rimborsi successivi.

Il programma di noleggio a lungo termine sociale (dotazione di 50 milioni di euro) è rivolto a persone fisiche con ISEE (Indicatore della Situazione Economica Equivalente) inferiore a 30.000 euro.

Dunque, la misura sperimentale mira ad aiutare le famiglie con redditi bassi ad accedere al noleggio di veicoli con condizioni particolarmente agevolate. Per ottenere il beneficio è obbligatorio rottamare un veicolo fino alla classe di emissione Euro 4.

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Ad esempio, ipotizziamo la richiesta di un 76enne (prima classe di merito da almeno due anni, veicolo adibito al trasporto di merci comuni, uso conto proprio, zero sinistri negli ultimi 5 anni, patente mai sospesa, percorrenza media annua di 2 mila chilometri), residente a Frosinone, che vuole assicurare un FIAT Strada 1.2 Pick-up cabina lunga immatricolato nel 2004.