Autotrasporto: dal 2027 gli incentivi per il rinnovo del parco veicolare
Nuovi incentivi per l’autotrasporto. Un recente decreto ha destinato oltre mezzo miliardo di euro, nel periodo 2027-2031, al rinnovo del parco veicolare delle imprese di autotrasporto iscritte al Registro Elettronico Nazionale (REN) e all’Albo nazionale degli autotrasportatori.
Il settore dell'autotrasporto italiano riceve un impulso decisivo con 590 milioni di euro stanziati per rinnovare il parco veicolare. Il decreto interministeriale dell'11 dicembre 2025 tra Ministero delle Infrastrutture e Trasporti e Ministero dell'Economia, pubblicato in Gazzetta Ufficiale, definisce i criteri per distribuire queste risorse dal 2027 al 2031.
Incentivi autotrasporto: origine e obiettivi del fondo
Queste risorse provengono dal Fondo per la strategia di mobilità sostenibile, rispondendo a impegni europei sulla riduzione delle emissioni e la qualità dell'aria. Il Ministro delle Infrastrutture ha sottolineato l'entità senza precedenti del provvedimento, frutto di un dialogo con le imprese del settore.
Ripartizione temporale degli incentivi autotrasporto
I fondi si distribuiscono su cinque anni con una progressione mirata:
- 100 milioni di euro sia per il 2027 sia per il 2028;
- 50 milioni di euro per il 2029;
- 150 milioni di euro per il 2030;
- 190 milioni di euro per il 2031.
Incentivi autotrasporto: requisiti per le imprese
Solo le società di autotrasporto di merci conto terzi regolarmente iscritte al Registro elettronico nazionale (REN) e all’Albo nazionale degli autotrasportatori potranno beneficiare degli incentivi. Il decreto attuativo, atteso entro 90 giorni, specificherà criteri di ammissibilità, modalità di presentazione domande e limiti per tipologia di veicolo.
Cosa si potrà acquistare con gli incentivi autotrasporto?
Le risorse copriranno l'acquisto di veicoli per trasporto merci elettrici, ibridi, endotermici e a gas naturale, oltre a rimorchi innovativi per trasporti intermodali. Non sono ancora definiti i dettagli operativi, ma si prevedono soglie per massa ed emissioni, con maggiorazioni per piccole e medie imprese. L'obiettivo è eliminare dal parco circolante i veicoli più inquinanti: le aziende, infatti, dovranno rottamare veicoli con classe ambientale inferiore ad Euro 4.
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