Autostrade: arriva Free Flow, il pedaggio senza caselli

Le autostrade italiane si avviano verso una trasformazione che cambierà il modo in cui si viaggia sulle lunghe distanze. Il sistema Free Flow, già operativo su alcuni tratti, sostituisce i caselli classici con un sistema che consente di pagare il pedaggio senza arrestarsi: si tratta di una soluzione pensata per snellire il traffico e modernizzare la rete.

Il meccanismo è lineare: al posto della stazione fisica, il veicolo attraversa portali equipaggiati con telecamere e sensori che leggono la targa, memorizzano il passaggio e calcolano il pedaggio in funzione del tratto percorso. Spariscono le sbarre e le code, lasciando spazio a un flusso continuo di traffico che transita senza interruzioni.

Gli utenti con Telepass, UnipolMove, MooneyGo o dispositivi analoghi non notano differenze: l’addebito avviene automaticamente sul conto associato, come sulle autostrade convenzionali. La novità riguarda invece chi non possiede alcuno strumento di telepedaggio.

Chi non utilizza il telepedaggio dispone di 15 giorni dal transito per mettere in regola la propria posizione. Il pagamento può essere effettuato online sul portale del gestore, attraverso un’App specifica o presso punti fisici accreditati. In questo lasso di tempo si versa solo l’importo del pedaggio, senza aggiunte.

Superati i 15 giorni parte la fase di sollecito: il gestore invia una comunicazione al proprietario del veicolo e applica una maggiorazione per le spese amministrative. Se anche il sollecito rimane inevaso, la pratica viene trasmessa alla Polizia Stradale e si converte in una sanzione amministrativa, con effetti ben più rilevanti di un semplice pedaggio omesso.

La normativa è precisa: in caso di mancato pagamento, la sanzione prevista dall’articolo 176 del Codice della Strada varia da 87 a 344 euro. A ciò si aggiungono la decurtazione di 2 punti dalla patente e il versamento del pedaggio originario, maggiorato delle spese di notifica.

Attualmente il free flow interessa una porzione ridotta della rete: è attivo su tratti A33 Asti-Cuneo, A36 Pedemontana Lombarda, A59 tangenziale di Como, A60 tangenziale di Varese e il raccordo Ospitaletto-Montichiari. Nel complesso si tratta di meno di 200 chilometri su oltre 6.000 di autostrade a pagamento.

Il Free Flow rende più digitale e fluida l’esperienza autostradale, ma non cambia le regole di base: chi guida deve comunque viaggiare con tutti i documenti in ordine, assicurazione compresa.

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Un esempio? Ipotizziamo la richiesta di una automobilista 42enne – terza classe di merito, zero sinistri negli ultimi cinque anni, patente mai sospesa, percorrenza media annua di 15.000 chilometri – residente a Pavia, che vuole assicurare una Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV 2WD ST-Line (alimentazione a benzina) immatricolata nel 2021.