A marzo i veicoli commerciali confermano il segno positivo

Buona la performance dei veicoli commerciali. Anche nel mese di marzo si conferma il segno positivo per questo mercato. Il mese scorso si contano, infatti, 18.230 unità immatricolate: un dato in crescita del 5,4% rispetto a marzo 2019. Il confronto non viene effettuato con il mese di marzo dello scorso anno, quando l’Italia era in pieno lockdown. Secondo l’indagine effettuata dal Centro Studi e Statistiche Unrae, il primo trimestre del 2021 si chiude sugli stessi livelli del 2019 a 46.140 immatricolazioni.

Il risultato positivo è da ricondurre, secondo l’Associazione, agli incentivi messi in campo dal Governo. Da qui anche l’appello del sodalizio perché ci sia un nuovo rifinanziamento del fondo, almeno fino a fine giugno. “Il mercato si mantiene in territorio positivo grazie al contributo degli incentivi governativi - afferma Michele Crisci, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere - e il fondo destinato alle alimentazioni non elettriche si è esaurito nel giro di pochissimi giorni accelerando il processo di sostituzione di un parco che, secondo le ultime stime UNRAE, a fine 2020, su un totale di 4.025.000 veicoli commerciali circolanti, presentava ancora una quota del 46% di ante Euro 4, quindi con più di 15 anni di anzianità”. 

L’Unrae - in considerazione degli effetti positivi generati dai nuovi veicoli a basso impatto emissivo, in termini ambientali, di sicurezza stradale e per le casse dello Stato - chiede con urgenza il rifinanziamento del fondo per l’acquisto, a fronte di rottamazione, di veicoli con alimentazione diversa dall’elettrico. “Lo stanziamento dovrebbe consentire una copertura quantomeno fino a fine giugno, periodo già previsto dalla Legge di Bilancio che ha introdotto gli incentivi”, continua Crisci.

L’analisi del mercato

Nel primo bimestre dell’anno l’analisi del mercato dei veicoli pesanti conferma i privati in territorio positivo con un +3,5% ed una quota che sale di quasi 1 punto al 23,3% del totale, in un mercato complessivo stabile rispetto al gennaio-febbraio 2020.

A perdere i colpi sono le autoimmatricolazioni con una flessione pari al 16,2% dei volumi: si scende - secondo l’indagine di Unrae - al 5,1% di rappresentatività sul totale (-1 p.p.). Non va meglio per il il noleggio a lungo termine, che registra un calo del 7,6% e si ferma al 21,2% di quota (-1,7 p.p.). Recupera il breve termine con un recupero del 28,2% e un rialzo al 5,3% di share (+1,2 p.p.). 

Sotto il profilo delle alimentazioni, nel 1° bimestre del 2021, c’è pure il diesel a mostrarsi in leggera perdita: la quota scende all’87,2% (-1,4 p.p.). Calo a doppia cifra per il motore a benzina che scende al 3,3%, mentre il metano si ferma all’1,9%. Nel corso dei primi due mesi dell’anno si registra un recupero del Gpl, che permette di raddoppiare la quota e portarsi all’1,8% del totale. 

Ancora una volta si segnala, inoltre, la forte crescita dei veicoli ibridi: questi mezzi duplicano la share sfiorando il 5% del totale mercato. L’indagine di Unrae svela, infine, che i veicoli BEV nel 1° bimestre rappresentano lo 0,8% del totale (+0,4 p.p.). Nei mesi di gennaio-febbraio perde lo 0,9% la CO2 media ponderata dei veicoli con ptt fino a 3,5t, calcolata con il nuovo ciclo WLTP, a 192,7 g/km rispetto ai 194,4 dello stesso periodo 2020.

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